中共中央總書記胡錦濤察看天興洲大橋工程概況
中共中央總書記胡錦濤慰問施工代表
中共中央總書記胡錦濤與施工代表親切交談
2005年8月22日上午,中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席胡錦濤同隨行的中共中央政治局候補(bǔ)委員、中央書記處書記、中央辦公廳主任王剛,在中共中央政治局委員、湖北省委書記俞正聲,湖北省省長(zhǎng)羅清泉等陪同下,考察了正在建設(shè)中的武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋工程,對(duì)鐵路建設(shè)作出重要指示。胡總書記指出,武廣鐵路客運(yùn)專線和武漢天興洲大橋是中國(guó)鐵路建設(shè)史上新的里程碑。這條鐵路線的建設(shè)標(biāo)志著中國(guó)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的開始,今后要建設(shè)更多的鐵路客運(yùn)專線。一定要把武廣客運(yùn)專線和天興洲大橋這個(gè)我國(guó)鐵路建設(shè)史上新的里程碑工程建設(shè)好。
武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位于武漢市青山區(qū)至漢口諶家磯一線,距上游的武漢長(zhǎng)江二橋約9.5公里,正橋全長(zhǎng)4657米,為國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,由鐵道部和湖北省合作建設(shè)。大橋于2004年9月28日正式開工建設(shè),計(jì)劃工期為4年半。
金秋送爽,江波蕩漾。22日上午,天興洲大橋工地彩旗獵獵,喜氣洋洋。“用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)鐵路各項(xiàng)工作”、“全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展,為全面建設(shè)小康社會(huì)提供可靠運(yùn)力保證”、“建設(shè)發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng) 造福人民群眾”的鮮紅標(biāo)語(yǔ)格外醒目。
8時(shí)48分,胡錦濤一行乘車來到天興洲大橋建設(shè)工地,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍代表工程建設(shè)者熱烈歡迎總書記來建設(shè)工地考察。他說,今天,是中國(guó)鐵路人最難忘的日子。在我們興建世界一流的公鐵兩用橋的時(shí)候,總書記來到建設(shè)工地,這是對(duì)中國(guó)鐵路人的極大關(guān)懷。我代表220萬鐵路員工,也代表參加大橋建設(shè)的全體工程技術(shù)人員和職工,向總書記表示,一定通過這次總書記考察,把中國(guó)鐵路的工作做得更好,把中國(guó)鐵路的建設(shè)搞得更好,把天興洲大橋建設(shè)成世界一流的現(xiàn)代化大橋。
看到總書記順著通道健步來到躉船甲板上,早已等候在那里,頭戴紅色安全帽、身穿淺藍(lán)色工裝的14名負(fù)責(zé)大橋設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理的專家和技術(shù)人員欣喜萬分地鼓掌歡迎。劉志軍將他們一一介紹給總書記?倳浉吲d地與大家依次握手問好!皻g迎總書記視察”,“感謝總書記關(guān)懷”,大家激動(dòng)的真情話語(yǔ)此伏彼起。
在江邊躉船甲板上,胡錦濤一邊興致勃勃觀看《湖北省鐵路規(guī)劃示意圖》《武漢鐵路樞紐總布置示意圖》《武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線平面示意圖》,一邊詢問有關(guān)鐵路建設(shè)情況。劉志軍向總書記匯報(bào)說,湖北省境內(nèi)的鐵路網(wǎng)存在的問題同全國(guó)鐵路網(wǎng)存在的問題是一樣的,主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一個(gè)是數(shù)量少,一個(gè)是通道能力緊張,一個(gè)是樞紐不暢。黨的十六大之后,按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,依據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,我們制定了中國(guó)鐵路的建設(shè)目標(biāo)和規(guī)劃的實(shí)施步驟,并與各省市自治區(qū)共同研究確定了具體的規(guī)劃方案。湖北省的鐵路通過10年左右的建設(shè),將由現(xiàn)在的2020公里增加到3220公里。這樣,湖北鐵路的發(fā)展將實(shí)現(xiàn)歷史性的飛躍,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)量的擴(kuò)充,更主要的是實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。當(dāng)匯報(bào)到規(guī)劃中的武漢到安康增建二線時(shí),胡錦濤插話說:“這條線到安康之后延伸到哪里?”劉志軍回答說:“安康過去之后,一個(gè)方向是往重慶,另一個(gè)方向是往陜西。到那時(shí),湖北省與西南地區(qū)和西北地區(qū)就有了大能力通道,目前這條鐵路十分嚴(yán)重的‘瓶頸’狀況將有根本性改變。”
劉志軍向總書記匯報(bào)說:“現(xiàn)在的京廣線,運(yùn)輸密度已經(jīng)超過每公里一億噸公里,達(dá)到了世界之最。武廣客運(yùn)專線建成后能夠?qū)崿F(xiàn)客貨分線,客運(yùn)專線用來走客車,把原有線路的能力釋放出來走貨車。這樣武廣之間鐵路就形成了客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載的大能力通道,運(yùn)輸緊張的矛盾就會(huì)從根本上解決!笨倳泦枺骸艾F(xiàn)在建設(shè)的是從武漢到廣州的客運(yùn)專線,下一步是不是就要建設(shè)武漢到北京的客運(yùn)專線了?”劉志軍說:“對(duì),下一步我們要建設(shè)武漢到北京的客運(yùn)專線。當(dāng)北京到廣州客運(yùn)專線全程貫通時(shí),京廣鐵路就真正成了大能力通道!笨倳浡牶蟾吲d地點(diǎn)了點(diǎn)頭。劉志軍接著匯報(bào)說:“現(xiàn)在已經(jīng)開工建設(shè)的武廣客運(yùn)專線是我國(guó)第一條客運(yùn)專線,也是世界鐵路建設(shè)史上第一次一次建成1000公里的客運(yùn)專線。現(xiàn)在整個(gè)工程順利推進(jìn),已經(jīng)開工了8個(gè)點(diǎn)。我們有信心、有能力在黨中央、國(guó)務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下,將這條客運(yùn)專線建成世界一流的客運(yùn)專線,請(qǐng)總書記放心!焙\濤關(guān)切地問:“武廣客運(yùn)專線是不是4年半通車?”當(dāng)?shù)玫娇隙ǖ幕卮鸷,總書記臉上露出了滿意的笑容。
在甲板臨江一側(cè)擺放的武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋模型前,胡錦濤駐足仔細(xì)觀看。劉志軍介紹說:“這座斜拉大橋的正橋全長(zhǎng)4657米。它有四個(gè)世界第一:一是跨度第一,主跨達(dá)504米;二是寬度第一,底部寬30米,上部公路橋?qū)?7米,橋上建了四條鐵路線,其中兩條是快速的客運(yùn)專線,兩條是重載的貨運(yùn)線;三是載荷第一,它的承重量是兩萬噸;四是速度第一,開通后,火車速度目標(biāo)值可達(dá)每小時(shí)200公里以上。這座橋是當(dāng)今世界第一流的最現(xiàn)代化的大橋,建成后我國(guó)建橋的歷史將翻開新的一頁(yè)!焙\濤親切地與大橋工程技術(shù)人員攀談起來,詢問他們大橋主跨在哪里、橋基的深度是多少、設(shè)計(jì)和施工采用了哪些新技術(shù)等問題。大橋局集團(tuán)負(fù)責(zé)同志還向總書記匯報(bào)說,中鐵大橋局集團(tuán)20世紀(jì)80年代以來,平均每月建造一座橋,許多紀(jì)錄被載入世界建橋史冊(cè)?倳浶牢康孛銊(lì)大家再接再厲,高質(zhì)量地完成天興洲大橋建設(shè)任務(wù)。
面對(duì)江面不遠(yuǎn)處正在施工作業(yè)的3號(hào)橋墩上的幾十名大橋建設(shè)者,總書記冒著霏霏細(xì)雨,頻頻向他們招手致意。橋墩上的職工興奮地展開共產(chǎn)黨員先鋒工程的紅旗,表達(dá)對(duì)總書記的敬意。
考察即將結(jié)束時(shí),胡錦濤語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)劉志軍說,武廣鐵路客運(yùn)專線和武漢天興洲大橋是中國(guó)鐵路建設(shè)史上新的里程碑。這條鐵路線的建設(shè)標(biāo)志著中國(guó)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的開始,今后要建設(shè)更多的鐵路客運(yùn)專線。一定要把武廣客運(yùn)專線和天興洲大橋這個(gè)我國(guó)鐵路建設(shè)史上新的里程碑工程建設(shè)好。劉志軍表示,我們一定不辜負(fù)總書記的期望,把這條鐵路建設(shè)成世界一流的客運(yùn)專線。
總書記還囑咐劉志軍,參加大橋建設(shè)的職工很辛苦,要搞好他們的生活保障,加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,為職工群眾創(chuàng)造良好的生產(chǎn)生活環(huán)境。劉志軍表示,一定要認(rèn)真貫徹落實(shí)總書記的重要指示,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地搞好鐵路建設(shè),做好鐵路各項(xiàng)工作,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展提供可靠運(yùn)力保障。
總書記離開工地前,深情地與幾十名大橋建設(shè)者一一握手話別。他十分動(dòng)情地說:“大橋局是一支有很強(qiáng)戰(zhàn)斗力、有光榮傳統(tǒng)的隊(duì)伍,過去你們打了很多硬仗,相信你們一定會(huì)把這座大橋建設(shè)好!贝髽蚪ㄔO(shè)者們長(zhǎng)時(shí)間以滿懷激情的掌聲歡送總書記,大家紛紛表示一定把總書記的親切關(guān)懷和勉勵(lì)化作搞好工程建設(shè)的巨大力量。(本文來源:《人民鐵道》8月29日 頭版 記者李丹)
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