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1973年周總理指示“修武漢國際備降機場”

發(fā)布時間:2008-04-17 15:25:00 來源:

●1936年3月,在一片野闊、荒涼的蘆葦灘上,當時的國民政府建起軍用機場,起名為南湖機場。南湖機場當時占地4000余畝,共修有東西向南北向2條水泥跑道。
  ●1950年8月1日,新中國開通首條民航航線天津-漢口-重慶航線。一年之后,武漢地區(qū)民航飛機開始在武昌南湖機場起降。
  ●1973年,周恩來總理指示“武漢要修國際備降機場”。由于南湖機場跑道較短,只有1812米,稍大點的飛機只能減載起飛,且到機場需經(jīng)過長虹橋鐵路道口,進出機場的車輛常常受阻,成了一個“瓶頸”。南湖機場開始謀劃搬遷,最終定址于黃陂區(qū)天河鎮(zhèn)。

  武漢天河機場是遵照周恩來總理1973年關(guān)于“要修武漢國際備降機場”的指示精神,于1985年7月經(jīng)國務院、中央軍委批準建的。1985年7月1日國務院、中央軍委批復同意武漢天河機場場址,1989年3月17日國家計委批復武漢天河機場的設計任務書,1989年7月13日民航總局批復武漢天河機場總平面規(guī)劃,1990年10月24日國家計委將武漢天河機場列為1990年新開工項目。
  ●新機場1990年12月16日動工興建,鄧小平為新機場親筆題寫了“武漢機場”。

    根據(jù)一次規(guī)劃,分期建設的原則,一期工程于1994年9月27日竣工,1994年12月28日通過國家正式驗收。
  ●1995年4月15日,南湖機場正式“退休”,武漢天河機場投入營運。天河機場按4E級標準修建,有一條長3400米、寬60米的跑道,可起降波音747、空中客車A380等世界大型客機。航站樓設計年最大吞吐量420萬人次。   
     ●2008年4月15日,天河機場第二航站樓啟用。

    
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