中新網(wǎng)北京12月24日電 (記者 呂少威)記者今天從北京市交通委獲悉，備受市民關(guān)注的京滬高速(四環(huán)-五環(huán))拓寬疏堵工程近日已完工。改造工程實現(xiàn)了京滬高速三環(huán)至五環(huán)全路段由雙向4車道增加為雙向6車道，打通了亦莊地區(qū)與中心城之間的道路瓶頸，有效提高亦莊新城交通可達(dá)性，更好地服務(wù)亦莊開發(fā)區(qū)的交通出行，助力亦莊新城高質(zhì)量發(fā)展。

開通后，北京市交通委城養(yǎng)中心對京滬高速(四環(huán)-五環(huán))路段早高峰交通運行狀況進(jìn)行觀測分析，道路運行速度和通行能力均有較大提升。改造前京滬高速(四環(huán)-五環(huán))路段早高峰期間出京方向速度約14.4km/h，開通首日約32km/h，提升122%；改造前早高峰出京方向流量3480輛/h，開通首日為5484輛/h，增加2004輛/h，提升58%，緩堵效果顯著。

京滬高速是亦莊開發(fā)區(qū)最重要的對外通勤走廊，開發(fā)區(qū)內(nèi)居住人口較多，高新企業(yè)分布密集，約有35%的交通量經(jīng)由京滬高速進(jìn)出亦莊開發(fā)區(qū)，區(qū)域交通與過境交通相互疊加，交通需求大。

京滬高速三環(huán)至四環(huán)以及五環(huán)以南均為雙向6車道，四環(huán)至五環(huán)段僅設(shè)置雙向4車道，形成道路瓶頸，尤其是出京方向受四環(huán)內(nèi)環(huán)、外環(huán)雙向2條匝道車輛匯入京滬高速主路的影響，車輛需在短距離內(nèi)由5車道(主路3車道+匝道2車道)漸變至2車道，導(dǎo)致該路段呈現(xiàn)常態(tài)化擁堵狀態(tài)。

為減輕京滬高速四環(huán)至五環(huán)的交通壓力，解決亦莊地區(qū)出行難問題，北京市交通委會同北京市公安交通管理局、北京亦莊經(jīng)開區(qū)等相關(guān)單位反復(fù)論證、研究確定了改造方案：在現(xiàn)況道路用地范圍內(nèi)，通過壓縮中央隔離帶(由3米調(diào)整為1.5米)、調(diào)整車道寬度(3.75米調(diào)整為3.5米)、取消硬路肩(2.5米)的方式，將長約3.5公里路段由雙向4車道調(diào)整為雙向6車道。

北京市交通委城養(yǎng)中心充分論證交通導(dǎo)行方案、排水邊溝改造方案、管線保護(hù)方案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，于2024年8月下旬進(jìn)場施工。歷時四個月緊張施工，完成了管線保護(hù)、邊溝加固、路面攤鋪、交通標(biāo)志標(biāo)線施劃等施工內(nèi)容，順利完成拓寬工程改造。(完)