中新社新疆喀什12月23日電 (馬麗娜 依力哈爾江)23日12時(shí)25分，一輛裝載著2.1噸日用百貨、懸掛有TIR標(biāo)識(shí)牌的運(yùn)輸車輛駛離新疆喀什綜合保稅區(qū)，將于10天后到達(dá)迪拜，標(biāo)志著喀什至迪拜TIR國際公路運(yùn)輸線路開通。

TIR是根據(jù)聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》規(guī)定開展的跨境公路運(yùn)輸物流模式，旨在通過簡化通關(guān)程序，提高通關(guān)效率，推進(jìn)多邊貿(mào)易和國際運(yùn)輸?shù)谋憷桶踩浴?/p>

據(jù)悉，上述運(yùn)輸車輛從紅其拉甫口岸出境，經(jīng)公路運(yùn)送至巴基斯坦卡拉奇，然后轉(zhuǎn)海運(yùn)抵達(dá)迪拜。

“從喀什到其他國家的運(yùn)輸越來越方便，當(dāng)?shù)卣o我們提供了很多協(xié)助和支持，使我們的業(yè)務(wù)延伸到巴基斯坦、阿富汗等國。未來我們將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)，力爭年運(yùn)輸量達(dá)到1000車次?！背羞\(yùn)這批貨物的巴基斯坦公司中國項(xiàng)目部運(yùn)營相關(guān)負(fù)責(zé)人穆達(dá)西·侯賽因說。

今年5月，中國首個(gè)由國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)認(rèn)證的TIR集結(jié)中心落地喀什，推動(dòng)當(dāng)?shù)亻_通更多TIR運(yùn)輸線路。

喀什市另一家物流公司總經(jīng)理吳志剛稱：“與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，TIR可節(jié)省30%的運(yùn)輸時(shí)間和15%的運(yùn)輸成本。今年以來，我們開通了中歐、中哈、中塔、中吉烏等多條TIR線路。明年將把線路延伸到歐洲一些內(nèi)陸國家。”

數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，喀什海關(guān)管轄口岸TIR車輛運(yùn)輸車次位居中國第一，約占全國的20.8%。(完)