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大冶用一組組智能快遞柜,打通快遞進(jìn)村“最后一公里”

發(fā)布時(shí)間:2024年11月01日14:17 來(lái)源: 荊楚網(wǎng) ?

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還地橋鎮(zhèn)寄遞物流綜合服務(wù)站。左乙辰 攝

荊楚網(wǎng)(湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng))訊(記者 左乙辰 通訊員 鄒艷)“自從智能快遞柜進(jìn)了村子,我們紅星半島上的村民都將自己的收件地址改為了黨群服務(wù)中心。”10月31日,大冶市保安鎮(zhèn)磨山村客貨郵專線司機(jī)彭文濤向記者介紹道。

紅星半島離大冶市城區(qū)46公里,島上有赤馬、莊咀、李華及磨山等4個(gè)行政村,常住人口近4000人?!斑^(guò)去,很多村民將收件地址設(shè)為鄂州長(zhǎng)嶺。因?yàn)榘雿u離保安鎮(zhèn)區(qū)太遠(yuǎn),村民在網(wǎng)上買點(diǎn)東西,收貨太難?!迸砦臐f(shuō),“現(xiàn)在這種現(xiàn)象沒(méi)有了。我每天早上6點(diǎn)半開(kāi)著班車去鎮(zhèn)區(qū),隨后將4個(gè)村的快遞帶回來(lái),上午10點(diǎn)多鐘便可將快遞分發(fā)至每個(gè)村的智能快遞柜?!?/p>

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彭文濤每天都會(huì)將快遞放到智能快遞柜。左乙辰 攝

“一年時(shí)間來(lái),我們開(kāi)辟了35條農(nóng)村快遞線路,在行政村投放了644組兼具收投功能的智能快遞柜?!贝笠笔薪煌ㄎ锪靼l(fā)展中心主任王軍介紹,正常情況下,快遞員可在當(dāng)天上午將快遞送至每個(gè)黨群服務(wù)中心的智能快遞柜,村民收到信息后即可去村黨群服務(wù)中心取件。

“過(guò)去,快遞進(jìn)村最大的難題為投遞成本?!贝笠笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長(zhǎng)柯俊卿說(shuō),“點(diǎn)稀路遠(yuǎn)、件少事多”的農(nóng)村快遞現(xiàn)狀對(duì)工業(yè)品下村、農(nóng)產(chǎn)品上行的“雙循環(huán)”有一定影響。

為破解這一難題,從去年10月31日開(kāi)始,大冶市積極探索利用市場(chǎng)化方式推進(jìn)快遞進(jìn)村,引導(dǎo)中通、圓通、申通、極兔、韻達(dá)等5家快遞品牌成立第三方企業(yè)—湖北振豪供應(yīng)鏈管理有限公司,以投放智能快遞柜的模式打通快遞進(jìn)村“最后一公里”。

去年,該公司投入60萬(wàn)元用于更換場(chǎng)所和升級(jí)設(shè)備;投入300萬(wàn)元在全市322個(gè)村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)投放智能快遞柜;投入75萬(wàn)元購(gòu)買13臺(tái)進(jìn)村快遞車輛,搭建起覆蓋全市所有行政村的農(nóng)村寄遞物流體系。

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客貨郵專線車。左乙辰 攝

今年,該公司根據(jù)一年來(lái)快遞進(jìn)村運(yùn)營(yíng)實(shí)際,對(duì)全市快遞進(jìn)村體系進(jìn)行有針對(duì)性的提檔升級(jí),投入230萬(wàn)元購(gòu)買了華中地區(qū)首臺(tái)支持大小貨物雙層分揀的智能分揀設(shè)備;投入140萬(wàn)元繼續(xù)改造優(yōu)化快遞分揀中心,投入110萬(wàn)元新增4臺(tái)快遞用車及150組智能快遞柜。

“一組快遞柜為64個(gè),與村里共網(wǎng)共電?!边€地橋鎮(zhèn)下堰村黨支部委員黃俊介紹,這些快遞柜確實(shí)方便了村民。特別是一些年齡偏大的村民,在他們的幫助下,都能順利地寄取件。如果寄取件太大,村里的工作人員還會(huì)幫忙存放在辦公室。

相較于農(nóng)村人工寄遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),智能快遞柜選點(diǎn)方便,維護(hù)費(fèi)用低廉,且24小時(shí)營(yíng)業(yè)?!爸悄芸爝f柜進(jìn)村,破解了快遞進(jìn)村投入大的難題,降低了農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)點(diǎn)對(duì)場(chǎng)地、設(shè)施的‘硬門檻’,突破了農(nóng)村人口老齡化無(wú)法運(yùn)營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)的‘軟約束’?!秉S石市郵政管理局四級(jí)主任科員董小帆表示,該模式為快遞進(jìn)村持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行提供了一種可供探索的市場(chǎng)化途徑。

【責(zé)任編輯:王焱堯】

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