荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者趙秀琳、王舒嫻 通訊員周光紅、文中豪）加速建設(shè)中的孝漢應(yīng)高速公路工程進(jìn)展讓人期待，項(xiàng)目上的湖北首個(gè)“智慧梁場(chǎng)”更是讓人好奇，智慧體現(xiàn)在哪里？對(duì)百姓有什么影響？

日前，荊楚網(wǎng)組織荊楚民生觀察團(tuán)走進(jìn)“智慧梁場(chǎng)”，探秘孝漢應(yīng)高速公路的“智造”密碼。

“智慧梁場(chǎng)”管理平臺(tái)

“最強(qiáng)大腦”為“平安百年品質(zhì)工程”保駕護(hù)航

孝漢應(yīng)高速公路北接福銀高速公路，南連武荊高速，全長(zhǎng)34.437公里，總投資74.39億元，途經(jīng)孝南區(qū)、漢川市、應(yīng)城市，是武漢都市圈環(huán)線重要組成部分，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)構(gòu)建武漢大都市區(qū)，支撐孝感市城鎮(zhèn)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等意義重大。

作為交通部第一批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，如何保證孝漢應(yīng)高速公路建設(shè)得又好又快？

據(jù)介紹，為推進(jìn)工程高質(zhì)量建設(shè)，孝漢應(yīng)高速公路項(xiàng)目探索橋梁構(gòu)件工廠化生產(chǎn)建設(shè)模式，建立“智慧梁場(chǎng)”管理平臺(tái)，為工程建設(shè)注入“最強(qiáng)大腦”，從安全、技術(shù)、施工過程質(zhì)量、成品質(zhì)量、生產(chǎn)資源等方面全方位管理，并結(jié)合以往公路橋梁預(yù)制梁場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，利用BIM及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)建集可視化施工管理、可視化質(zhì)量管理、可視化進(jìn)度管理及可視化動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了梁場(chǎng)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化和科學(xué)化。

同時(shí)，孝漢應(yīng)高速公路項(xiàng)目部還建設(shè)了孝漢應(yīng)高速公路產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人培訓(xùn)中心，在提升產(chǎn)業(yè)工人技能的同時(shí)兼顧安全培訓(xùn)，保障工程建設(shè)安全、質(zhì)量、環(huán)保等各項(xiàng)工作，全面助力孝漢應(yīng)高速公路建設(shè)有序推進(jìn)。

智慧梁場(chǎng)

標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程推動(dòng)工程功效增三倍

孝漢應(yīng)高速公路項(xiàng)目全線共設(shè)梁場(chǎng)6個(gè)，其中智慧梁場(chǎng)2個(gè)，智慧梁場(chǎng)按照科學(xué)、智能、環(huán)保原則，采用環(huán)形布局，布設(shè)有6個(gè)功能區(qū)、10條生產(chǎn)線，配備40個(gè)移動(dòng)臺(tái)座，10套液壓模板，采用全封閉生產(chǎn)車間，使鋼筋綁扎、混凝土澆筑、構(gòu)件蒸養(yǎng)均在車間內(nèi)全天候施工，不受天氣環(huán)境影響，從而提高了工程實(shí)體的生產(chǎn)效率。

此外，孝漢應(yīng)項(xiàng)目在湖北省內(nèi)率先采用移動(dòng)式臺(tái)座預(yù)制模式，將傳統(tǒng)的“施工區(qū)域固定，施工工序循環(huán)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆┕すば蚬潭?，施工區(qū)域循環(huán)”的生產(chǎn)模式，在箱梁預(yù)制過程中最大限度降低工序穿插作業(yè)時(shí)，對(duì)生產(chǎn)效率帶來(lái)的主觀不利影響，同時(shí)確保在惡劣的自然條件下仍然穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)。

據(jù)湖北交投建設(shè)集團(tuán)孝漢應(yīng)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理羅勇介紹，梁板養(yǎng)護(hù)是質(zhì)量保障的關(guān)鍵。孝漢應(yīng)項(xiàng)目“智慧梁場(chǎng)”采用數(shù)控蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝，配置了蒸養(yǎng)室、蒸養(yǎng)設(shè)備、蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)。通過應(yīng)用自主研發(fā)高溫蒸養(yǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁建造技術(shù)，使箱梁養(yǎng)生期由7天縮減為50個(gè)小時(shí)以內(nèi)，效率增三倍，出場(chǎng)梁板強(qiáng)度合格率100%。每天3噸左右的梁板蒸養(yǎng)燃料均采用環(huán)保型生物質(zhì)顆粒，無(wú)廢料尾氣排放，養(yǎng)生用水循環(huán)使用，無(wú)施工廢水排放，將對(duì)周邊環(huán)境的影響降到最低。

記者發(fā)現(xiàn)，在鋼筋骨架焊接、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等流程上均采用高精度自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，在保證產(chǎn)品的質(zhì)量的同時(shí)減少人工投入。

建設(shè)中的孝漢應(yīng)高速公路

科技賦能  牢牢掌握高質(zhì)量發(fā)展主動(dòng)權(quán)

堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn)化的示范性，又廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，減少人工投入的同時(shí)大大提高生產(chǎn)效率，具有智慧、高效、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)等方面優(yōu)勢(shì)，孝漢應(yīng)高速公路“智慧梁場(chǎng)”正是智能建造的“生動(dòng)場(chǎng)景”。

據(jù)了解，“智慧梁場(chǎng)”擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，由湖北交投建設(shè)集團(tuán)有限公司自主建造。近年來(lái)，湖北交投建設(shè)集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化”發(fā)展路徑，在鄂州機(jī)場(chǎng)高速公路、燕磯長(zhǎng)江大橋、武大高速公路等多個(gè)項(xiàng)目上深入推進(jìn)智慧工地建設(shè)，隧道智能化工裝設(shè)備、無(wú)人路面攤鋪等智能建造技術(shù)在項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用。

在5G、BIM、綠色建造等新技術(shù)加持下，鄂州機(jī)場(chǎng)高速公路等多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。

建筑業(yè)發(fā)展連接經(jīng)濟(jì)，也牽動(dòng)民生。以智能建造為抓手，科技在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也在不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的需要，推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展。

我們期待更多創(chuàng)新性的建造場(chǎng)景，讓我們的生活更美好。