昨日上午，咸寧市首個服務(wù)全市生產(chǎn)企業(yè)的公用碼頭——潘家灣綜合碼頭處，貨物裝卸工作正在有條不紊地進(jìn)行著。據(jù)悉，潘家灣綜合碼頭由湖北港口集團(tuán)咸寧公司與嘉魚縣城投共同出資成立公司進(jìn)行運(yùn)營，配置2臺50T的輪胎吊，設(shè)計(jì)吞吐量為35萬噸/年。

▲車輛等待入場拖貨

“好了，起！”“慢點(diǎn)，慢一點(diǎn)，放……”9月6日上午，初秋的長江，江水湍急，波濤涌起。從早上7點(diǎn)開始，位于長江岸邊的潘家灣綜合碼頭已經(jīng)熱鬧起來。

“聯(lián)樂集團(tuán)旗下富民釀造有限公司一批3萬多噸的原材料木薯已經(jīng)到港，正在安排卸貨出港……”說起這個運(yùn)營還不到一個月的碼頭，碼頭工作人員戴先生贊不絕口：8月13日開始運(yùn)營，現(xiàn)在已經(jīng)滿負(fù)荷作業(yè)，每天的裝卸量在1000噸左右，后面還有十幾家企業(yè)預(yù)約到港，還有企業(yè)預(yù)約發(fā)貨，這些企業(yè)，有嘉魚縣本地的，也有臨縣通山的，還有咸寧高新區(qū)的……

▲工作人員正在卸貨

“我們公司每年需要消耗20多萬噸木薯，基本從越南和泰國進(jìn)口來，以前這些貨物要么從武漢過來，要么從岳陽過來?！备幻襻勗煊邢薰竟ぷ魅藛T王先生介紹，貨物從潘家灣綜合碼頭進(jìn)港，僅物流方面，就要節(jié)約不少錢，以這一批到貨的3萬多噸木薯來說，就要節(jié)約近200萬元的物流成本。一年下來，節(jié)約下來的成本更不是一筆小數(shù)目。

▲起重機(jī)從輪船上吊起貨物

“這個碼頭原計(jì)劃作為某重大項(xiàng)目專用碼頭，已經(jīng)閑置多年，為了使資源得到有效利用，加上全市的生產(chǎn)企業(yè)有需求，經(jīng)過研究決定，將這個碼頭先轉(zhuǎn)為民用了?！睋?jù)縣交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員介紹，這也是咸寧市第一個服務(wù)全市生產(chǎn)企業(yè)的公用碼頭。它不僅可以節(jié)約企業(yè)物流成本，解決周邊縣市企業(yè)貨物運(yùn)輸困難方，還在環(huán)境保護(hù)方面起到一定的作用。

▲操作人員配合無間

據(jù)悉，潘家灣綜合碼頭由湖北港口集團(tuán)咸寧公司與嘉魚縣城投共同出資成立公司進(jìn)行運(yùn)營，配置2臺50T的輪胎吊，設(shè)計(jì)吞吐量為35萬噸/年。

▲來自越南的貨物運(yùn)往工廠

“后期，我們還會面向全市生產(chǎn)企業(yè)的需求，合理調(diào)度，實(shí)行24小時作業(yè)，降低企業(yè)的物流成本，服務(wù)地方企業(yè)的發(fā)展?！贝a頭工作人員戴先生表示，目前他們正在根據(jù)實(shí)際情況，優(yōu)化作業(yè)方案，采取改進(jìn)設(shè)備，縮短操作流程，提高工人的工作技能等方式方法來提高工作效率，全力滿足我市生產(chǎn)企業(yè)需求。

▲碼頭全景