極目新聞?dòng)浾?馬清妮

8月8日零時(shí)，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)建設(shè)的武松高速（武漢段），將正式投入運(yùn)營。

屆時(shí)，位于該段的消泗收費(fèi)站“智慧云艙”系統(tǒng)將同步啟用，這標(biāo)志著武漢市市域高速公路總里程突破1000公里，湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速網(wǎng)關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線建設(shè)取得階段性突破。

作為湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線，武松高速由武漢段、仙桃至洪湖段、萬全至監(jiān)利段、監(jiān)利至江陵段、江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）等五段高速組成，線路總長約222公里。

武松高速全段示意圖 制圖：極目新聞?dòng)浾?彭植

此次通車的武漢段全長約10.888公里，按雙向6車道、時(shí)速120公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，起于武漢經(jīng)開區(qū)（漢南區(qū)）窯頭村，經(jīng)“Y”形水洪樞紐立交連漢洪高速，順接仙桃至洪湖段，是武漢都市圈對(duì)接漢江平原的重要通道。

武松高速武漢段航拍圖

8月7日上午10時(shí)許，極目新聞?dòng)浾叩竭_(dá)消泗收費(fèi)站。現(xiàn)場，5座崗?fù)ひ褜?shí)現(xiàn)無人值守，通往武漢方向的3條車道分別為ETC車道、混合車道（自助取卡）以及超寬車道（自助取卡）。

一側(cè)的收費(fèi)站二樓，明亮的操作室內(nèi)，14工作人員正對(duì)高速沿線電力、氣象等數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，為通車做最后的準(zhǔn)備。

消泗收費(fèi)站各項(xiàng)準(zhǔn)備已就緒

消泗站監(jiān)控員邱云介紹，該收費(fèi)站是武漢交投首座智慧雙層云倉收費(fèi)站，其采用“ETC/自助車道+智慧云艙”模式，依托“司乘通行自助、特情遠(yuǎn)程協(xié)助、車道無人值守”的智能化收費(fèi)模式，替代傳統(tǒng)收費(fèi)亭，實(shí)現(xiàn)車輛“秒過”收費(fèi)站。

“考慮到武松高速車流量變化，收費(fèi)站專門設(shè)置有1#、2#潮汐車道，實(shí)時(shí)根據(jù)車流量變換通行方向?！鼻裨平忉?，收費(fèi)站日常模式為3進(jìn)3出，根據(jù)入出口擁堵情況可以開設(shè)4進(jìn)2出或2進(jìn)4出。

與此同時(shí)，車道配有智能車道誘導(dǎo)燈，島上安裝智能收費(fèi)機(jī)器人，可5秒取卡、10秒繳費(fèi)；另設(shè)特情處置機(jī)，司乘一鍵求助后，云倉工作人員會(huì)遠(yuǎn)程指導(dǎo)，30秒內(nèi)解決問題，服務(wù)響應(yīng)速度較傳統(tǒng)模式提升40%。

消泗收費(fèi)站工作人員正在做通車前的最后準(zhǔn)備

“收費(fèi)站開通后，從武漢市區(qū)到蔡甸消泗鄉(xiāng)的車程縮短了近半小時(shí)，今后帶家人去看油菜花再也不用繞路了！”家住武漢經(jīng)開區(qū)的市民王先生難掩興奮。

據(jù)悉，該路段開通后，將通過提升物流效率、吸引產(chǎn)業(yè)投資、激活農(nóng)旅資源，為蔡甸區(qū)打造“現(xiàn)代化大武漢重要增長極”注入新動(dòng)能。與此同時(shí)，該路段作為江漢平原分蓄洪區(qū)重要通道，可快速響應(yīng)防汛救災(zāi)需求，提升區(qū)域應(yīng)急物資運(yùn)輸效率，筑牢“安全防線”。

武漢交投運(yùn)營公司總經(jīng)理沈海濤表示，消泗收費(fèi)站的智慧化探索是交投集團(tuán)高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的縮影。下一步，其將以武松高速為試點(diǎn)，持續(xù)深化“智慧云艙”技術(shù)迭代，推動(dòng)在建高速路網(wǎng)向“車路協(xié)同、智能調(diào)度、綠色低碳”方向升級(jí)，為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供交通硬支撐。

來源：極目新聞（記者：馬清妮）

通訊員：散曼麗 陳彬

攝影：宋枕濤

編輯：羅婷 陳曦紫

審核：張欣

實(shí)習(xí)生：汪思怡?張爽