激情文学综合久久|国产偷国产偷高清精品|无码一区二区三区免费|日韩一区二区三区高清视频|国自产精品手机在线观看视|欧美亚洲国产日韩制服一区|精品国产一区二区三区91制片|亚洲国产日韩欧美一区二区三区

 
[神六探索之旅·訪談]飛天路遙志氣豪

(2005-10-13 07:23:44)

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志
——神舟六號肩負(fù)三大歷史任務(wù)

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志在此間接受新華社記者采訪時(shí)表示,作為中國載人航天工程第二步目標(biāo)的開端,神舟六號飛船載人航天飛行有三大歷史任務(wù)。任務(wù)一:繼續(xù)攻克載人航天的基本技術(shù)

王永志說,中國載人航天工程在第一階段里通過發(fā)射四艘無人飛船和一艘載人飛船,成功解決和考核了發(fā)射、在軌飛行和返回等技術(shù)。但載人航天是當(dāng)今世界技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的巨型航天工程,每一次任務(wù)都比上一次更難,所以我們還有很多其他的基本技術(shù)有待攻克和驗(yàn)證。

王永志舉例說,神舟五號飛行中,返回艙里的楊利偉大部分時(shí)間都在坐椅上安安靜靜地待著,這次不一樣了,航天員要從返回艙到軌道艙去操作實(shí)驗(yàn)設(shè)備。來回走動對飛船的姿態(tài)是有影響的,長度僅9.2米的神舟飛船在太空中呈漂浮狀態(tài),人一移動,船可能隨之?dāng)[動,航天員如果太用勁的話,甚至可能造成“翻船”。因此,在這種情況下,航天員應(yīng)該怎樣控制自己的動作?飛船控制系統(tǒng)是否能準(zhǔn)確及時(shí)地調(diào)整飛船姿態(tài)?

王永志說,所有這些問題都有待通過這次飛行進(jìn)行驗(yàn)證。這些問題不解決,下一步的交會對接以及更長遠(yuǎn)的空間站建設(shè)根本無法進(jìn)行,這就是所謂“基本技術(shù)”的意義所在。任務(wù)二:繼續(xù)進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)

空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)對我們并不陌生,從返回式衛(wèi)星到神舟六號的“兄長”們,各種搭載實(shí)驗(yàn)一直在進(jìn)行中,涉及空間物理、地球系統(tǒng)科學(xué)、生命科學(xué)和微重力科學(xué)、空間天文等多個領(lǐng)域。

與其他空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)不一樣的是,神舟六號上進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)將是中國第一次有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。“科學(xué)實(shí)驗(yàn)中,人的作用是任何機(jī)器無法取代的,有人參與,就會有更多發(fā)現(xiàn)!蓖跤乐菊f。任務(wù)三:繼續(xù)考核和完善工程其他系統(tǒng)的性能

“神舟一號到五號飛行都成功了,但成功并不意味著成熟,”王永志說,“所以每一次飛行都有所完善改進(jìn),工程總體及其七大系統(tǒng)就是這樣逐漸實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化的。”“像前5次飛行一樣,神舟六號也具有考核各系統(tǒng)、發(fā)現(xiàn)問題從而進(jìn)一步完善工程性能的作用,”王永志說,“這是將來神舟七號、八號成功的基礎(chǔ)!


中國載人航天工程副總指揮胡世祥
——和平利用空間發(fā)展載人航天

中國載人航天工程副總指揮胡世祥在接受新華社記者采訪時(shí)指出,“中國載人航天工程始終立足于和平利用空間,最終目的是為人類造福!

“冷戰(zhàn)時(shí)期,美國和蘇聯(lián)兩個超級大國的載人航天工程,在太空軍備競賽的背景下起步。雖然在客觀上為人類的太空探索作出了貢獻(xiàn),但主觀上帶有很強(qiáng)的軍事戰(zhàn)略目的。”胡世祥說,“中國載人航天工程啟動于1992年,那時(shí)的中國正致力于改革開放和發(fā)展經(jīng)濟(jì)。在和平與發(fā)展的大背景下,中國成為世界上第三個有能力把人送上太空的國家!

談到有多個國家共同參與的國際空間站,胡世祥說,“中國非常希望能夠參與其中,外國同行也多次向我們發(fā)出邀請,但是有的國家沒有擺脫冷戰(zhàn)思維,提出了很多政治條件,這是我們所不能接受的。既然是和平利用空間,就不應(yīng)該有附加的政治條件。即使如此,我們依然沒有放棄努力,我國以更加積極的姿態(tài)爭取和各國展開各種形式的合作。”

中國政府已經(jīng)公布了載人航天的“三步走”戰(zhàn)略,胡世祥說,“第二步我們將建立短期有人照料的小型空間站,第三步是長期有人照料的大型空間站,其目的是把實(shí)驗(yàn)室搬到太空,進(jìn)行更加廣泛深入的科學(xué)實(shí)驗(yàn)!薄叭祟惖奶仗剿饔袃蓚主要目的,一是利用太空資源,二是太空移民。中國載人航天事業(yè)將為實(shí)現(xiàn)這兩個偉大的目標(biāo)而努力!焙老檎f。


航天器軌道計(jì)算專家劉迎春博士
——神舟飛船要變軌

神舟六號飛船飛行到第5圈時(shí),在地面指揮控制中心的控制下,由橢圓軌道轉(zhuǎn)變?yōu)榻鼒A軌道。這是此次神舟六號載人飛船在軌飛行過程中一個非常重要的測控事件。在此前的神舟二號到神舟五號的4次飛行試驗(yàn)任務(wù)中也都對飛船實(shí)施了變軌。那么,神舟飛船為什么要變軌呢?

據(jù)航天器軌道計(jì)算專家劉迎春博士介紹,神舟飛船與火箭分離后,進(jìn)入預(yù)定軌道入軌點(diǎn)的高度大概為250公里,但是,由于飛船這時(shí)仍保持著較高的飛行速度,因此,它并不是在250公里高度做圓軌道運(yùn)行,而是在近地點(diǎn)250公里到遠(yuǎn)地點(diǎn)350公里的橢圓軌道上運(yùn)行!帮w船之所以要改變運(yùn)行軌道,主要是為了自主應(yīng)急返回,”劉迎春說,飛船變?yōu)閳A軌道后,在第一、第三、第五天的運(yùn)行軌跡基本是重復(fù)的,按照設(shè)計(jì)方案,在這種情況下,便于飛船返回主著陸場。同時(shí),圓軌道的自主應(yīng)急返回方案相對于橢圓軌道來說,要更加便于設(shè)計(jì)。


北京航天飛行控制中心主任席政
——飛船發(fā)射角度為42.4度

神舟六號飛船上升段飛行時(shí)間為583.828秒,把飛船送入一個橢圓軌道,前角是42.4度。為什么選擇42.4度呢?

北京航天飛行控制中心主任席政介紹說,大家會非常巧合地發(fā)現(xiàn),我們的著陸場就位于42.4度左右。這樣,飛船每次經(jīng)過42.4度時(shí),就通過著陸場,使飛船每天至少有一次返回的機(jī)會。如果對著陸場的精度要求不是很高的話,我們可能每天有兩到三次返回機(jī)會。


北京航天飛行控制中心主任席政
——地面一晝夜飛船“十六天”

地面一晝夜,神舟六號上的航天員要經(jīng)歷16次的日升日落。

北京航天飛行控制中心主任席政介紹說,正在太空中遨游的神舟六號,每90分鐘環(huán)繞地球飛行一圈,24小時(shí)內(nèi)要繞地球飛上16圈。飛到地球和太陽之間時(shí),飛船太陽帆板在陽光下開始發(fā)電;飛到地球陰影中時(shí),太陽帆板放電,每一圈飛行,航天員都經(jīng)歷了一次日升日落。

中國航天員中心主任陳善廣介紹說,在太空中,航天員無法按照地面的起居規(guī)律生活,飛船上天前,已經(jīng)在地面為航天員制定了詳細(xì)的工作生活計(jì)劃,飛船上的儀表顯示系統(tǒng)及地面調(diào)度人員將及時(shí)提醒航天員進(jìn)行各種操作,航天員將嚴(yán)格執(zhí)行。

按照計(jì)劃,兩名航天員將輪換工作和休息。一名航天員進(jìn)入軌道艙工作或休息時(shí),另外一名航天員則在返回艙值班。


航天員系統(tǒng)總指揮陳善廣——航天員乘組如何選拔

隨著火箭發(fā)射成功,中國航天員費(fèi)俊龍和聶海勝乘坐神舟六號開始執(zhí)行中國第二次載人航天飛行任務(wù)。那么,這個乘組是怎樣從14名航天員中選拔出來的?

載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師陳善廣在接受新華社記者專訪時(shí)表示,本著科學(xué)、客觀、公正、合理的原則,這次選拔從零開始,重新洗牌。“上次進(jìn)入梯隊(duì)的翟志剛、聶海勝也和大家一樣,從初選開始一步步參加訓(xùn)練和選拔。”

乘組選拔主要有4個標(biāo)準(zhǔn):身體狀況、訓(xùn)練成績、心理因素和思想品質(zhì)。整個選拔則經(jīng)歷了4個階段:

第一,初選階段。初選以身體條件為主要依據(jù),包括檢測項(xiàng)目的確定和臨床檢查。初選于今年3月份完成,從14名航天員里選出了身體條件更好的10人。

第二,復(fù)選階段。復(fù)選以心理和訓(xùn)練成績?yōu)橹饕獦?biāo)準(zhǔn)。復(fù)選于6月份完成,6人脫穎而出,組成了“神六”飛行任務(wù)的航天員梯隊(duì)。

第三,定選階段。定選的任務(wù)是,進(jìn)行與這次飛行任務(wù)相關(guān)的強(qiáng)化訓(xùn)練,然后以訓(xùn)練成績?yōu)橹鳎_定乘組梯隊(duì)即排序。8月底定選結(jié)束時(shí),由費(fèi)俊龍和聶海勝組成的乘組排名第一,劉伯明、景海鵬乘組和翟志剛、吳杰乘組緊隨其后。

第四,確定階段!拔覀兓旧习凑仗蓐(duì)排序來考慮,但不排除出現(xiàn)其他情況,因此每個乘組都要求做好上天的充分準(zhǔn)備。”陳善廣說,神舟六號飛行任務(wù)究竟由哪個乘組來執(zhí)行,直到發(fā)射前一天才最后確定。

從14人到10人、6人、兩人,執(zhí)行中國第二次載人航天飛行任務(wù)的費(fèi)俊龍和聶海勝,一路可謂過關(guān)斬將。


航天員系統(tǒng)總指揮陳善廣——楊利偉為何沒上神六

記者從中國航天員中心得知,我國第一個飛上太空的“航天英雄”楊利偉,這次沒有參加神舟六號飛行航天員乘組選拔。目前他擔(dān)任航天員系統(tǒng)副總指揮,負(fù)責(zé)航天員的訓(xùn)練和選拔工作。

中國航天員中心主任陳善廣說,我國航天員目前都在40歲左右,是執(zhí)行飛行任務(wù)的“黃金時(shí)期”。我國載人航天發(fā)射時(shí)間間隔大、任務(wù)密度低,航天員上天的機(jī)會不多。但他們個個都完全具備執(zhí)行任務(wù)的能力,所以我們盡可能在有限的任務(wù)機(jī)會里多讓幾個航天員上天。

陳善廣說,由于楊利偉是目前唯一有過飛天經(jīng)歷的航天員,他更重要的任務(wù)是用自己的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)和幫助隊(duì)友。將來隨著任務(wù)增多和事業(yè)發(fā)展的需要,楊利偉還可能再次執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)。


航天員系統(tǒng)總指揮陳善廣——什么樣的人可以當(dāng)航天員

什么樣的人可以當(dāng)航天員呢?中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師陳善廣向記者介紹了我國航天員的選拔情況。

先航空,再航天

“在所有職業(yè)中,只有戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的工作環(huán)境和自身素質(zhì)最接近航天的要求!标惿茝V介紹說,美國、俄羅斯的航天員,都是從空軍飛行員中選拔出來的。“我國也不例外,第一代航天員全部選自空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。他們都有近千小時(shí)的飛行經(jīng)歷,具有高超的飛行技術(shù),大學(xué)本科以上學(xué)歷,強(qiáng)健的身體,良好的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力!

萬里挑一

中國航天員的標(biāo)準(zhǔn)身高為1.60米-1.72米左右,體重55公斤至70公斤。陳善廣透露,中國航天員的選拔極其苛刻,100名左右參選的飛行員中,才能挑選出1名。這個比例與美國和俄羅斯的挑選概率基本一致。據(jù)悉,我國第一代14名航天員,是從1500多名空軍現(xiàn)役飛行員中選拔而出,均為男性,堪稱“萬里挑一”。

百煉成鋼

“針對這些太空情況,航天員要接受專門訓(xùn)練。”據(jù)陳善廣介紹,中國航天員的訓(xùn)練分為三個階段:第一階段是基礎(chǔ)理論培訓(xùn)。第二階段是專業(yè)技能訓(xùn)練。航天員要熟悉飛船的結(jié)構(gòu)、組成,飛船各系統(tǒng)的工作原理和模式。第三階段是飛行程序和任務(wù)訓(xùn)練。航天員們要在與真實(shí)飛船相同的訓(xùn)練模擬器上按照航天飛行程序進(jìn)行模擬飛行,從進(jìn)入飛船到發(fā)射升空、軌道運(yùn)行及返回、著陸,熟悉太空往返的全過程。作為航天基礎(chǔ)訓(xùn)練內(nèi)容,體能訓(xùn)練和特殊環(huán)境耐力訓(xùn)練則貫穿于這三個訓(xùn)練階段的始終。

發(fā)表評論  
 
請進(jìn)入東湖社區(qū)“新聞時(shí)評”發(fā)表評論>>

[新用戶注意!在東湖社區(qū)發(fā)表評論必須注冊]
 
 
  ·短信游戲  ·手機(jī)點(diǎn)播
·短信訂閱  ·言語傳情
·屏保圖 
·待機(jī)圖 
[魔法水晶] [占星奇緣]
[趣味游戲] [拇指情緣]

每天第一時(shí)間獲知全球重大突發(fā)事件
突 發(fā) 娛 樂 高考熱線
熱 點(diǎn) 國 際 歐錦賽況
國 內(nèi) 科 技 體育賽場
 手機(jī)號:
>>> 小靈通用戶訂閱更多短信由此進(jìn)
 
 
 
Produced By 大漢網(wǎng)絡(luò) 大漢版通發(fā)布系統(tǒng)