直擊神六發(fā)射583秒
靜待發(fā)射
準備出征
拔地而起
回收殘骸
箭在弦上。2005年10月12日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。氣溫：3攝氏度。風速：西北風6－8米／秒。黎明前的一場雪沒有在戈壁灘上留下任何痕跡。
8時59分10秒，4組長臂般的黃色擺桿向一側(cè)打開，如同母親松開了環(huán)擁在懷中的孩子。58．3米的船箭組合體毫無羈絆地矗立在97米的發(fā)射架旁。
長征二號F型火箭等待著它的第6次飛行。兩小時45分鐘前，執(zhí)行神舟六號載人航天飛行任務(wù)的航天員費俊龍和聶海勝進入飛船返回艙，“神箭”和“神舟”第一次迎來了兩名乘客。
倒數(shù)第6秒，發(fā)射平臺下方18米深的導(dǎo)流槽里，水流從607個噴頭里噴涌而出，將在30秒里匯成200立方米的巨大水面。導(dǎo)流槽的作用，是在火箭點火時把火焰和熱氣流導(dǎo)向發(fā)射臺兩側(cè)的出口。
倒計時指向0秒�！包c火！”水火交融之中，轟鳴聲震耳欲聾。
組成神舟六號飛行任務(wù)的“器官”在這一刻全部激活———
北京航天飛控中心，圖像、數(shù)字不停閃爍。分布在三大洋上的4艘“遠望”號遠洋測量船和陸上的9個測控站，就要開始一場捕捉“神舟”信息的接力長跑；
酒泉指控中心，一雙雙眼睛專注地盯著屏幕。一位特殊的工作人員———楊利偉，也在緊張地注視著這段對他來說熟悉而又陌生的旅程；
位于內(nèi)蒙古中部草原四子王旗的主著陸場和酒泉附近的副著陸場同時啟動。由于飛行時間的加長，神六飛行首次啟動了副著陸場；
東風、銀川、榆林、邯鄲，在陸上各應(yīng)急搜救點，救生大隊大隊長朱亞斌和他的同事們嚴陣以待。上升段里航天員一旦實施逃逸，這支被直升機和特種車輛全副武裝的隊伍將在第一時間里對航天員展開搜索和救護……
4秒鐘如此漫長，火箭仿佛在靜止中積蓄著力量。4秒鐘后，這個重達479噸的龐然大物離開了發(fā)射臺。
第一次安裝在火箭上的攝像頭，把只有靠“坐在火箭箭體上往下看”這個不可能的動作才能收入眼底的畫面，實時傳回地面。
第12秒，距地面211米的火箭向東稍偏南的方向拐了一個小彎。有些低云的天幕上，劃出了一道亮白色的弧線。
第120秒，火箭拋掉了頂部身高8米、狀如避雷針的逃逸塔。起飛前900秒到起飛后120秒內(nèi)火箭如果發(fā)生故障，逃逸塔能像拔蘿卜一樣將飛船和航天員安全帶走。
第136秒，火箭助推器分離。在距離發(fā)射場30多公里的大樹里雷達測控站，主操作手郭毅用大型光電望遠鏡跟蹤到了這個優(yōu)美的動作：52公里的高度上，捆綁在芯一級周圍的4支小火箭也就是助推器同時向4個方向散開。第159秒，一二級分離。在飛過平流層和中間層之后，火箭僅剩的芯二級就要和飛船一起接近大氣層的邊緣。
第200秒，整流罩上的32把鎖同時開啟，兩瓣罩體落入空中，露出“襁褓”里的飛船。此時，第二級火箭已經(jīng)飛出了稠密的大氣層，飛船不再需要整流罩的保護了。
飛船的旋窗一下子亮了。來自110公里高空的光線，第一次映在中國航天員費俊龍和聶海勝的臉上。
第583秒，火箭迎來了它最后的輝煌。楊利偉是這樣形容兩年前他所經(jīng)歷的這一刻的：“‘砰’的一聲，然后陷入一片寂靜�！贝藭r，楊利偉的兩位戰(zhàn)友正在聆聽著同樣的天籟之音。
船箭成功分離。神舟六號飛船以每秒7．5公里的速度，在我國黃海上空200公里高處進入預(yù)定軌道。
583秒激情飛行，火箭在完成送神舟六號載人飛船進入太空的使命后，以墜落的方式完美謝幕。
費俊龍和聶海勝開始了他們的第一天太空之旅。
記者從北京航天飛行控制中心獲悉，神舟六號載人飛船與運載火箭分離進入預(yù)定軌道后，飛船上的兩對太陽能帆板已順利展開。飛船的這一動作具有重要意義，它意味著神舟六號載人飛船在多天的太空之旅中將能夠獲得充足的電力保障。
由于飛船上裝載有許多的試驗儀器裝置，它們都依賴電力供應(yīng)作為能源。
運行軌道變軌成功
“變軌開始！”12日15時54分，當北京航天飛行控制中心的指令傳到神舟六號，飛船軌道控制發(fā)動機立即啟動。幾分鐘后，航天員報告和地面監(jiān)測表明，飛船按預(yù)定計劃成功由橢圓軌道變軌為圓形軌道。
神舟六號飛船12日9時從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，先是在近地點200公里，遠地點347公里的橢圓軌道環(huán)地球飛行。6個半小時后，飛船飛行到第5圈，北京飛控中心向航天員了解了飛船工況和身體狀況。地面控制人員與航天員進行通話：“神舟六號，請按照手冊上的操作步驟進行操作，每一步操作到位；注意，航天服氣密性檢查前一定要系好座椅束縛帶，帶好手套，關(guān)閉面窗。完畢�！薄吧裰哿柮靼�。”兩名航天員關(guān)閉了頭盔面窗，費俊龍報告：“飛船工作正常，已做好變軌準備�！�
15時54分，飛船變軌工作程序啟動。飛控大廳右側(cè)大屏幕上，三維動畫模擬顯示，飛船推進艙尾部猛地噴出4條紅色火焰，飛船從橢圓形軌道的切線上沖出，沿著地球的圓形表面，劃出一個巨大的同心圓。約64秒后，飛船又進入平穩(wěn)飛行狀態(tài)。
隨后，南太平洋上的遠望二號測量船傳來數(shù)據(jù)，各種參數(shù)表明變軌取得圓滿成功，飛船將在距地面343公里的圓形軌道上飛行直至返回。
航天員進入軌道艙(圖)
中國實現(xiàn)真正意義上有人參與的空間飛行試驗
聶海勝在返回艙里拍攝照片
12日17時29分，航天員費俊龍打開神舟六號返回艙與軌道艙之間的艙門，進入軌道艙開展空間科學(xué)實驗。在距地面343公里太空中的這個小小動作，標志著中國載人航天飛行由神舟五號的驗證性飛行試驗完全過渡到真正意義上有人參與的空間飛行試驗。
17時03分，北京航天飛行控制中心下達“打開返回艙平衡閥”的指令。此時飛船已飛行到第6圈，正位于南印度洋上空。26分鐘后，飛船飛入南太平洋上空。記者通過北京指控大廳大屏幕看到，費俊龍在地面指令引導(dǎo)下，從座椅上起身，將頭頂上方的艙門打開。
17時30分，記者在大屏幕上看到，航天員聶海勝在座椅上注視并確認費俊龍的每一項操作步驟，并用手輕輕托扶著費俊龍進入軌道艙。隨后，聶海勝輕松地向地面控制人員豎起了大拇指。
航天員與家屬天地通話(圖)
12日21時30分，費俊龍的妻子王潔正在與丈夫進行天地通話。
12日21時34分，正在神舟六號飛船返回艙內(nèi)的航天員費俊龍和聶海勝與北京航天飛控中心指控大廳內(nèi)的家人進行天地通話。
21時30分，南大西洋的遠望三號測量船對飛船第一次測控取得成功，保證航天員與家屬通話。天地通話總計持續(xù)了7分鐘左右。參加對話的有費俊龍的妻子王潔，兒子費迪；聶海勝的妻子聶捷琳，女兒聶天翔。
再過幾個小時，聶海勝將在13日迎來他41歲生日。他的女兒聶天翔為爸爸唱起了“祝你生日快樂”，全場為之鼓掌。聶海勝妻子聶捷琳說，今天早上，基地飄著雪花，你帶著自信踏上征途，再過幾小時，你將迎來41歲生日。好運海勝！
費俊龍妻子王潔說，看到你們精神狀態(tài)非常好，我們很放心，同時為你們感到驕傲和自豪，家里人都很好。費俊龍說，謝謝你對我的支持。兒子費迪問費俊龍：失重的感覺怎么樣？費俊龍說，感覺很好。費迪約父親回來后一起去釣魚。
著陸場系統(tǒng)全面啟動
“著陸場系統(tǒng)并不是要等到飛船著陸時才開始啟動，在飛船點火升空之時，我們就開始緊張工作了�！敝憟鱿到y(tǒng)總設(shè)計師侯鷹說。
我國載人航天工程著陸場系統(tǒng)已建成包括5個分系統(tǒng)的完備體系，5個分系統(tǒng)分別是主、副著陸場分系統(tǒng)，陸上應(yīng)急搜救分系統(tǒng)，海上應(yīng)急搜救分系統(tǒng)，通信分系統(tǒng)和航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保分系統(tǒng)。侯鷹說，由于飛船在上升段、運行段和返回段均有可能出現(xiàn)緊急情況需要應(yīng)急返回，因此，著陸場系統(tǒng)在飛船點火升空至降落返回的全過程中，都必須做好隨時迎接飛船返回的準備。
遠望號船隊列陣三大洋(圖)
中國衛(wèi)星海上測控部所屬的4艘遠望號海上航天測量船已布陣于太平洋、印度洋、大西洋預(yù)定海域，目前正對神舟六號載人飛船進行精密測量與控制。
我國現(xiàn)有遠望一號、遠望二號、遠望三號、遠望四號4艘航天測量船，各船在這次任務(wù)中分別位于太平洋、大西洋、印度洋等預(yù)定海域。由于測控海域離祖國大陸的距離不同，遠望三號早于8月下旬就駛離國內(nèi)港口，最晚出發(fā)的遠望一號9月底才駛離港口。
作為中國航天測控網(wǎng)的海基部分，4艘船在神舟六號飛船載人航天飛行任務(wù)中主要擔負著飛船入軌段、運行段、返回段和軌道艙留軌初期的海上測控通信任務(wù)，其測控通信時間占整個測控通信系統(tǒng)總覆蓋率的近50％。
尋找火箭“黑匣子”
隨著船箭分離，配備有直升機和特殊車輛的火箭殘骸搜索小分隊迅即在各預(yù)定落區(qū)開始尋找火箭“黑匣子”和箭體殘骸。
火箭的逃逸塔、助推器、芯一級和整流罩先后墜落在從內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠到陜西榆林地區(qū)的4個落點，全線距離近800公里。“搜索小分隊的一個重要任務(wù)是尋找火箭的磁記錄儀。”陸上應(yīng)急救生大隊大隊長朱亞斌說。磁記錄儀就是人們通常說的“黑匣子”，是記錄火箭飛行數(shù)據(jù)的重要儀器，有助于了解遙測系統(tǒng)無法得到的一些數(shù)據(jù)。
費俊龍聶海勝飛向太空第一天
12日9時整，航天員費俊龍、聶海勝駛乘神舟六號載人飛船飛向太空，開始了中國人首次雙人太空多日行。
自飛船起飛開始，40歲的費俊龍和41歲的聶海勝就神態(tài)平靜，在太空中他們表現(xiàn)出中國軍人的堅毅、果敢和冷靜。
背負著祖國的期望，費俊龍和聶海勝頂風冒雪向發(fā)射塔出發(fā)，6時15分進入了飛船，進行發(fā)射前的準備。8時59分50秒，費俊龍、聶海勝莊重地舉手敬軍禮，向祖國人民致敬，告別。
9時整，費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船在長征火箭的托舉下，飛向太空。
飛船升空后，費俊龍沉著地發(fā)出各種指令；聶海勝手握操縱桿，穩(wěn)健地進行著技術(shù)操作，他們冷靜地面對著太空的挑戰(zhàn)。
9時28分，北京航天飛控中心調(diào)度指揮員首次呼叫航天員，費俊龍語氣平穩(wěn)地報告：“飛船工作正常！”
飛船飛行過程中，兩名航天員安詳?shù)卦谧紊戏嗭w行資料。9時40分，北京航天飛控中心調(diào)度指揮員在確認飛船艙內(nèi)環(huán)境正常后，通知航天員可以打開面窗，兩名航天員打開面窗后，面帶笑容，招手致意。
9時55分，坐在北京航天飛控中心指揮大廳內(nèi)的航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)生李勇枝開始與航天員通話：“01，從地面觀察，你的各項生理指標正常，感覺如何？”“我感覺良好！”費俊龍回答。接著，李勇枝又詢問了聶海勝，他大聲回答：“感覺很好！”
10時32分，地面調(diào)度指揮員在確認飛船工作情況正常后，通知航天員摘下手套，解開束縛帶。他倆解開束縛帶后，11時，開始第一次太空進餐。14時，航天員開始休息。
17時29分，航天員向地面飛控中心報告飛船工作正常，已做好開啟返回艙艙門的準備。在得到地面指揮員的指令后，費俊龍打開返回艙艙門，在聶海勝的幫助下進入軌道艙工作。
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