湖北日報評論員
中部發(fā)揮獨特作用，是我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提出的迫切要求，也是胡錦濤同志的殷切希望。在東部率先崛起、西部大開發(fā)、東北老工業(yè)基地振興等“沿邊”戰(zhàn)略布局下，中部地區(qū)日益成為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)能否協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵。
在中部發(fā)揮獨特作用的過程中，湖北的地位和作用尤為重要。它的經(jīng)濟(jì)綜合競爭力居中部第一位；處于我國腹心地帶和長江中游的樞紐位置，具有承接?xùn)|西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢；近代以來一直是我國工商業(yè)中心之一，有著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)。因此，武漢、湖北有條件成為中部重要的交通運輸中心、貨運物流中心和信息服務(wù)中心，在東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移、西部地區(qū)能源資源向東部輸送中發(fā)揮樞紐作用。
要完成歷史賦予的特殊使命，武漢、湖北就要加強綜合交通體系建設(shè)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，交通體系是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是貨運物流的載體，是構(gòu)成經(jīng)濟(jì)區(qū)域的紐帶。要抓住我國鐵路跨越式發(fā)展的機遇，把武漢盡快建設(shè)成為我國重要的鐵路貨運樞紐和客運中心；要發(fā)揮長江水運優(yōu)勢，把武漢港打造成長江中游的航運中心和集裝箱中轉(zhuǎn)中心。還要加強航空建設(shè)，構(gòu)筑便捷、聯(lián)系內(nèi)外市場的空中走廊�？傊�，要通過綜合交通體系建設(shè)，擴(kuò)大武漢的貨物吞吐能力和客運能力，把湖北的交通優(yōu)勢、市場和物流優(yōu)勢發(fā)揮出來。
要加快發(fā)展現(xiàn)代市場。在傳統(tǒng)小商品生產(chǎn)條件下，市場只是交易場所，交易的范圍也有限�，F(xiàn)代市場順應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，內(nèi)涵有了極大豐富和拓展。交易場所既是現(xiàn)實的，又是虛擬的；市場類別既有商品市場，又有技術(shù)市場、信息市場、產(chǎn)權(quán)市場、人才市場等�？傊�，現(xiàn)代市場憑借完善的市場體系和靈敏的市場網(wǎng)絡(luò)，有著優(yōu)化資源配置的功能，是決定一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高低的重要條件。當(dāng)前，武漢面臨著一對矛盾：一方面，區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、市場優(yōu)勢明顯，另一方面與中部其他城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系又不夠緊密。這固然與武漢的經(jīng)濟(jì)實力不強、輻射力不足有關(guān)，但也與現(xiàn)代市場的發(fā)育程度關(guān)系極大。所以，發(fā)展現(xiàn)代市場，既是促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)有效運行的客觀需要，又是武漢、湖北發(fā)揮獨特作用的必需前提。
我國經(jīng)濟(jì)整體起飛，需要東、中、西部三大區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)進(jìn)步。湖北的另一個獨特作用，就是要像一個巨人張開雙臂，把東部與西部聯(lián)結(jié)起來，一方面積極承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，并傳遞給西部；另一方面，為西部資源東輸提供通道，并成為西部企業(yè)東進(jìn)的棲息地和橋梁。因此，武漢、湖北要加強與東部地區(qū)的合作，積極參與西部大開發(fā)，推動?xùn)|部與西部經(jīng)濟(jì)互動。
還要指出的是，積極發(fā)揮獨特作用，當(dāng)然需要適當(dāng)?shù)男姓α客苿樱饕�是要靠市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來實現(xiàn)。沒有經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不論是交通運輸中心，還是貨運物流中心、信息服務(wù)中心，都是空談。湖北要牢牢抓住機遇，深化改革，擴(kuò)大開放，積極培育市場主體，營造適宜創(chuàng)業(yè)的體制環(huán)境和人文環(huán)境。各類投資者聚集，必然推動南北經(jīng)濟(jì)對接、東西經(jīng)濟(jì)交融，湖北的樞紐作用也自然發(fā)揮出來，從而為促進(jìn)中部地區(qū)崛起作出更大貢獻(xiàn)。
憑借區(qū)位輻射神州:落實胡錦濤視察湖北講話精神(圖)
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