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油價(jià)高漲車(chē)商促銷(xiāo) 買(mǎi)部私家車(chē)你準(zhǔn)備好了嗎?(圖)

(2005-08-17 08:56:22)

荊楚網(wǎng)(楚天都市報(bào))記者張樂(lè)克 實(shí)習(xí)生馬濤

小排量汽車(chē)明顯受到觀眾喜愛(ài)(資料圖片)

在近期國(guó)際國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲以及繼續(xù)上漲的預(yù)期下,不少轎車(chē)的潛在消費(fèi)者已感受到了高油價(jià)的壓力,轉(zhuǎn)向持幣觀望;8月初,上海大眾率先宣布普桑、桑塔納、高爾、帕薩特全系列產(chǎn)品降價(jià),率先打響了搶占市場(chǎng)先機(jī)的價(jià)格戰(zhàn)。一面是油價(jià)繼續(xù)飚升、養(yǎng)車(chē)成本高漲的隱痛,一面是車(chē)市促銷(xiāo)的誘人躁動(dòng),準(zhǔn)車(chē)主將何去何從?

降價(jià)還能走多遠(yuǎn)

去年下半年,以南北大眾聯(lián)手降價(jià)為起點(diǎn),汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)了一場(chǎng)全行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)。據(jù)中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn),將轎車(chē)(乘用車(chē))價(jià)格整體下拉2.6%,部分車(chē)型降價(jià)幅度甚至超過(guò)5%。今年8月初,還是上海大眾率先宣布普桑、桑塔納、高爾、帕薩特全系列產(chǎn)品降價(jià),其中帕薩特2.8V6升級(jí)版和豪華商務(wù)版最大降幅達(dá)4.6萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,今年下半年新車(chē)扎堆上市競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)繼續(xù)加大,不過(guò)市場(chǎng)的需求量并不高,因此銷(xiāo)售走勢(shì)不會(huì)太理想,但類(lèi)似去年的降價(jià)高潮并不會(huì)隨之出現(xiàn)。因?yàn)榻?jīng)過(guò)去年的考驗(yàn),以及新品牌銷(xiāo)售管理辦法實(shí)施,各大汽車(chē)廠家對(duì)價(jià)格的控制水平和能力都有所上升,市場(chǎng)表現(xiàn)將更為真實(shí),之前出現(xiàn)類(lèi)似排隊(duì)購(gòu)車(chē)的虛火情況會(huì)逐漸消失。整體上看,中高檔車(chē)還有一定的下調(diào)空間,而經(jīng)濟(jì)型車(chē)的價(jià)格下降幅度不會(huì)太大,將會(huì)出現(xiàn)小幅波動(dòng)。

省油就是省錢(qián)

就像人活著要吃飯一樣,汽車(chē)行駛就必須要加油。居高不下的國(guó)際油價(jià)給國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)生產(chǎn)和汽車(chē)科研都帶來(lái)很大影響。油價(jià)也從來(lái)沒(méi)有像今年這樣,對(duì)車(chē)市產(chǎn)生如此大的影響。上海大眾、一汽大眾等12家主要廠家,7月份銷(xiāo)售全面下滑,其中下滑幅度最大的南京菲亞特達(dá)到了48.6%。而今年以來(lái),省油的小排量經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo),吉利豪情、長(zhǎng)安奧拓等排量在1.0升以下的小排量轎車(chē)都出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

漢口的劉先生,以前休閑時(shí),時(shí)常和家人或者朋友駕車(chē)出游,自稱(chēng)是在“享受生活”,但近期卻開(kāi)始盡量減少外出的次數(shù)!疤鞖馓珶,出門(mén)還得開(kāi)空調(diào)。看著飛轉(zhuǎn)的油表,心里痛啊,哪里還有享受!

一般而言,1升以下的小排量車(chē)油耗基本在每百公里5升以下,這與排量在1.4升以上的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)相比,每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車(chē)每月跑2000公里計(jì)算,前者每月可節(jié)省大約80升油,一年下來(lái),一輛小排量車(chē)就可以節(jié)省近千升油。即使按最目前93號(hào)汽油價(jià)格計(jì)算,一年省下的油錢(qián)也有4000元。

考慮到燃油費(fèi)改稅的政策,即公路養(yǎng)路費(fèi)改為燃油附加費(fèi),多用路者多負(fù)擔(dān),少用路者少負(fù)擔(dān)。則購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē),省錢(qián)優(yōu)勢(shì)更為明顯。

后期投資不能忘

與一般的投資可能帶來(lái)贏利不同,除非用于商業(yè)目的,家用小轎車(chē)只會(huì)讓你不停地向外掏“銀子”。準(zhǔn)車(chē)主兩眼緊盯著車(chē)價(jià),小算盤(pán)撥拉的噼啪響,往往容易忽視買(mǎi)車(chē)以后的后期投入。

其實(shí),像汽車(chē)這種大宗消費(fèi)品,使用周期長(zhǎng),維修保養(yǎng)的學(xué)問(wèn)更重要。如果消費(fèi)者心里沒(méi)有這筆賬,很可能在這上面的開(kāi)銷(xiāo)就會(huì)多出一輛新車(chē)價(jià)格。

比如,車(chē)輛購(gòu)置稅,一輛八萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型車(chē),就比一輛二十萬(wàn)元以上的中高檔車(chē)至少少交一到兩萬(wàn)元。再如保險(xiǎn),價(jià)位不同,保費(fèi)也不同,車(chē)價(jià)越高,每年要交的保費(fèi)也就越高。而一旦涉及到維修,后者的費(fèi)用也就更高了。此外,汽車(chē)零配件多如牛毛,零配件市場(chǎng)也不是很規(guī)范,同樣一個(gè)配件價(jià)格很可能差出去10倍甚至更高。特別是有些易損件,要經(jīng)常更換,更要關(guān)注其價(jià)格。如三濾是今后保養(yǎng)要定期更換的易損件,不考慮工時(shí)費(fèi),菲亞特三濾的價(jià)格是115元人民幣,而威馳的是325元。如果按每5000公里換一次機(jī)油,每年跑50000公里計(jì)算,僅此一項(xiàng),菲亞特的車(chē)可省2100元錢(qián)。

一般來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)品牌的比合資的要便宜,合資的比進(jìn)口的便宜,老品牌比新品牌要便宜,主要是老品牌的零配件國(guó)產(chǎn)化率高。

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