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1+8效應(yīng)——推進(jìn)武漢城市圈建設(shè)的思考(圖)


(2004-11-18 07:04:52)

湖北日報記者熊家余 曾遺榮 謝慧敏 楊偉鳴



武昌火車站。湖北日報記者楊平攝

以武漢為圓心,以1200公里為半徑,北京、天津、上海、香港、重慶、西安圍成一圈。

以武漢為圓心,以100公里為半徑,黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門圍成一圈。

這兩個圓圈,共同推進(jìn)著共和國的新戰(zhàn)略———中部崛起。

讓我們把眼光投向這個小圓:1+8。

道路的對接背后,是思路的對接、觀念的對接

前幾年常在省內(nèi)出差的人,大多對城際間的斷頭路印象深刻!耙豢吹健錆h歡迎您再來’的牌子,就知道好路走到頭了,你就等著在‘搓板路’上‘享受’免費按摩吧!笔“l(fā)改委車隊駕齡40余年的謝師傅笑言。那時,乘車人都搶著坐前排,怕在后排顛得流眼淚。要想富,先修路。這個道理誰都懂,許多地方都把修路當(dāng)成振興地方經(jīng)濟(jì)的第一抓手。可是長期以來,大家各修門前路,超過邊界一米也不多修,畢竟“花的都是自己的財政收入”。于是,城與城之間,總有一段“爹不親娘不愛”的斷頭路,被車輛和行人視為畏途。

“現(xiàn)在不一樣了,從武漢到城市圈內(nèi)各縣市、各縣市之間都是一馬平川的水泥路、柏油路。”謝師傅說。

據(jù)省交通廳報告,目前,從“1”到“8”之間的斷頭路已基本消失。

武漢市為解決出城、入城的“腸梗阻”現(xiàn)象,投巨資打通13條出口路,籌資91.1億元再建7條出口高速路。

這7條出口通道都將于今年內(nèi)開工,與京珠、滬蓉、武漢繞城高速公路及城區(qū)主干道實現(xiàn)連接互通,建設(shè)總里程207.6公里。通車后,武漢至洪湖、孝感、紅安、仙桃、鄂州、麻城、咸寧、漢川等周邊城市,均可實現(xiàn)1小時通達(dá)。

從斷頭路到高速路,由人為阻隔到主動對接,武漢城市圈建設(shè)邁出了重要的一步。道路的對接背后,是思路的對接、觀念的對接。以前,武漢與周邊各市高層往來較少,偶爾見面也是“默默觀察”、“暗暗較量”。現(xiàn)在,大家有了“自家人”的感覺,互訪明顯增多。

去年,武漢黨政代表團(tuán)赴黃岡、天門、潛江等市考察。今年上半年,孝感、鄂州、仙桃、潛江等市的考察團(tuán)也來到了武漢。城市圈內(nèi)還建立了由9市分管書記、市長和秘書長等組成的工作網(wǎng)絡(luò),定期商討發(fā)展大計。

推倒阻隔經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“籬笆墻”,打造運行速度最快、行政成本最低的發(fā)展通道。“1+8”得出的是一個互通有無、優(yōu)勢互補的新平臺。

是不是“后花園”并不重要,可貴的是各地自覺靠攏“圓心”、接受輻射的意識

今年發(fā)生的幾件事,讓武漢中百倉儲超市公司總經(jīng)理程軍驚喜不已。

 6月份,為對抗洋超市,實現(xiàn)特色化經(jīng)營,中百倉儲公司對外宣布:歡迎荊楚各地的優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)場銷售,并實行零門檻,免收入場費。

消息傳出不到一周,位于漢口古田二路的中百倉儲總部迎來一群“不速之客”。由副市長曾昭榮帶隊的孝感市政府推薦團(tuán),帶來了該市100個農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售大戶的資料,供中百挑選。

半個月之后,30多個品種、價值1000萬元的孝感市特色農(nóng)副產(chǎn)品,出現(xiàn)在中百倉儲超市20多家連鎖大賣場的貨架上。

曾昭榮告訴記者,城市圈建設(shè)啟動以來,各市紛紛重新定位,尋找自己在圈內(nèi)的坐標(biāo)。孝感離武漢近,農(nóng)產(chǎn)品豐富,提出了加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化,將孝感發(fā)展成武漢農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地的戰(zhàn)略目標(biāo)。除了孝感,來自黃石、潛江市政府的兩份傳真也送到了程軍手上。兩市列出了各自特色農(nóng)產(chǎn)品清單,請中百派人考察。

一個商家的經(jīng)營活動何以引來3地政府如此關(guān)注,程軍說:“他們瞄準(zhǔn)的是武漢這個大平臺。”

中商集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人對此也有同感。以前中商到各地開分店,阻力很大,不時有人找碴子,甚至砸場子,F(xiàn)在不同,許多縣市騰出最好的黃金地段,請他們?nèi)ラ_店。

這位負(fù)責(zé)人稱,這些地方看中的,不僅是武漢商企“貨在當(dāng)?shù)卣,人在?dāng)?shù)卣,稅在?dāng)?shù)乩U”的帶動作用,更主要的是謀求互動效應(yīng)。古有“貨到漢口活”的說法,至今武漢仍是全國的商貿(mào)、物流中心,他們希望通過武漢商企將他們的地產(chǎn)品帶入全國市場、全球市場。

武漢城市圈建設(shè)啟動后,周邊城市與中心城市武漢的互動動作越來越頻繁。

最近,漢川市調(diào)整開放戰(zhàn)略,將招商引資重點從東南沿海轉(zhuǎn)向武漢。他們認(rèn)為,武漢遲早會成為中部地區(qū)的信息、資金、技術(shù)高地,與漢川又地緣相接,從武漢招商引資成本更低。

“后花園”之爭也很有意思。無論新洲、黃陂,還是咸寧、孝感,你都可以看到“爭當(dāng)武漢后花園”的那份沖動。其實,是不是“后花園”并不重要,可貴的是各地自覺靠攏“圓心”、接受輻射的意識。

龍頭高揚,才能帶動龍身和龍尾

1+8,顯然,這個“1”居于核心地位。近年出現(xiàn)的“總部現(xiàn)象”,顯示出武漢強大的經(jīng)濟(jì)集聚能力。

2002年,國內(nèi)汽車生產(chǎn)巨頭———東風(fēng)集團(tuán),總部整體遷至武漢;

緊接著,全國最大的水電施工企業(yè)“葛洲壩”,決定總部遷漢;肯德基、麥當(dāng)勞、中鐵十一局、潛江制藥等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè),也紛紛將區(qū)域總部或總部設(shè)在武漢。

有人擔(dān)憂,武漢在湖北“一城獨大”,與周邊城市落差明顯,會不會成為城際融合的障礙。

省委書記俞正聲指出,要解決這個問題,不是要壓制武漢發(fā)展,相反還要全力支持武漢發(fā)展,這樣才能充分發(fā)揮武漢的龍頭作用,帶動周邊和湖北的整體發(fā)展。

當(dāng)然,城市圈的核心,不僅要能“聚”,而且要能“散”,將資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素輻射到周邊城市,形成密切配套、上下延伸的產(chǎn)業(yè)鏈條。

放眼“1+8”范圍內(nèi),以大企業(yè)、大項目為依托,武漢與周邊城市的產(chǎn)業(yè)對接正在多個層面展開。

煙草行業(yè),武煙集團(tuán)已在孝感、咸寧、黃岡乃至全省范圍內(nèi)實行兼并重組,全省卷煙產(chǎn)能分散、競爭力不強的狀況得到根本改善。

鋼鐵行業(yè),武鋼與鄂鋼聯(lián)手,并在大冶和黃石陸續(xù)建成大型球團(tuán)礦生產(chǎn)基地;武漢遠(yuǎn)鵬房地產(chǎn)公司在黃石興建彩板和鍍鋅板項目。

紡織行業(yè),武漢一棉集團(tuán)在沙洋興建企業(yè);紅人集團(tuán)在孝感投資8000萬元建設(shè)服裝出口加工基地。

生物醫(yī)藥行業(yè),武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)的校辦高新技術(shù)企業(yè),以及春天藥業(yè)等民營企業(yè),相繼進(jìn)入鄂州葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)!1+8”的“=”后面,是一條條充滿活力,蓄勢待發(fā)的產(chǎn)業(yè)巨龍。


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